2026年F1 Fantasy计分系统如何运作？
F1 Fantasy在多个类别中为车手和车队分别计分。你的车队每个比赛周末的总分是五位车手个人得分加上两支车队得分的总和，其中一位车手获得DRS Boost倍数加成。2026赛季沿用了2025年的核心计分系统，但有一项关键变化：冲刺赛DNF的罚分从-20降低至-10分。
在F1 Fantasy中每一分都至关重要。准确理解积分的授予方式，能让你做出更明智的选队决策，更好地把握芯片使用时机，并从每个比赛周末中榨取最大价值。
概要： F1 Fantasy根据排位赛成绩（1-10分）、正赛结果（1-25分）、位置变动、超车次数、最快圈速（+10）和Driver of the Day（+10）为车手打分。车队获得旗下两位车手的合计积分，加上团队协作奖励（最高+10）和进站积分（最高+20）。2026年变化：冲刺赛DNF罚分从-20降至-10。
车手排位赛积分如何计算？
排位赛积分奖励周六排位赛后的发车位。前10名按递减比例获得积分：
| 排位赛位置 | 积分 |
|---|---|
| P1（杆位） | 10 |
| P2 | 9 |
| P3 | 8 |
| P4 | 7 |
| P5 | 6 |
| P6 | 5 |
| P7 | 4 |
| P8 | 3 |
| P9 | 2 |
| P10 | 1 |
| P11-P20 | 0 |
| 未设排位赛成绩 | -5 |
未能做出排位赛成绩的车手（机械故障、Q1中未完成圈速便发生碰撞）将受到-5分的处罚。这种情况虽然罕见，但如果发生在你选中的车手身上，会对你的车队造成重大影响。
排位赛积分占车手每周总分的相当大比例。杆位车手在比赛开始前就已经拥有10分，这就是为什么在组队时排位赛速度如此重要。
车手正赛积分如何计算？
正赛完赛位置是最大的单项计分类别，采用标准F1积分等级：
| 正赛位置 | 积分 |
|---|---|
| P1（冠军） | 25 |
| P2 | 18 |
| P3 | 15 |
| P4 | 12 |
| P5 | 10 |
| P6 | 8 |
| P7 | 6 |
| P8 | 4 |
| P9 | 2 |
| P10 | 1 |
| P11-P20 | 0 |
| DNF（未完赛） | -20 |
-20的DNF罚分是F1 Fantasy中最严厉的单项处罚。退赛的车手不仅错失潜在的正赛积分，还会主动损害你车队的总分。这就是为什么在选择车手时可靠性很重要。机械故障频繁的车队是更有风险的选择，无论他们的速度如何。
正赛积分反映了真实F1锦标赛的积分等级，对F1粉丝来说非常直观。
什么是位置变动积分？
F1 Fantasy奖励在场上向前推进的车手，处罚后退的车手。计算方式是比较排位赛位置与正赛完赛位置：
- 每获得一个位置：+1分
- 每失去一个位置：-1分
一位排位P8、完赛P4的车手获得4个位置 = +4分。一位排位P2、完赛P5的车手失去3个位置 = -3分。
这个类别创造了有趣的动态。排位赛表现不佳但比赛中表现出色的车手（强劲的比赛节奏、良好的起步、激进的超车）可以在这里大量得分。相反，杆位车手从P1只能失去位置，因此在这个类别中保证是0或负分。
这就是为什么"逆袭型车手"——那些一贯排位赛成绩低于完赛位置的车手——可能是Fantasy中的金矿。他们同时赚取正赛积分和位置增益奖励。
超车如何计分？
车手在赛道上完成的每次超车获得+1 Fantasy积分。这与位置变动分开计算，因为如果车手也被超越或涉及被套圈车辆，车手可能超越的车辆数量多于获得的位置数。
超车计分特别有利于：
- 在超车机会多的赛道上比赛的车手（Bahrain、China、Spa、Interlagos）
- 因发车位处罚从后方发车的车手
- 采用不同轮胎策略穿越车阵的车手
在像China这样拥有长直道和DRS区域的赛道上，中游车手在一场比赛中可以积累5-8次超车。在Monaco，即使1-2次超车已经很多了。赛道特性直接影响这个计分类别。
车手有哪些奖励积分？
两个奖励类别可以大幅提升车手的总分：
最快圈速
- 正赛最快圈速：+10分
- 冲刺赛最快圈速：+5分
最快圈速奖励颁给在比赛中做出最快单圈时间的车手。在现代F1中，这通常颁给在比赛尾声专门为争夺此奖励而换上新软胎的前排车手。价值10分，等同于排位赛P1奖励。
Driver of the Day (DotD)
- Driver of the Day：+10分
DotD由车迷在比赛期间投票选出。通常颁给表现精彩的车手——出色的超车、强势的逆袭或意外的结果。与最快圈速不同，DotD因为是车迷投票而不可预测。不过历史规律显示，它倾向于颁给从困难位置赢得比赛或在车阵中取得戏剧性进步的车手。
冲刺赛周末计分如何运作？
冲刺赛周末在常规周末格式中增加了额外的计分环节。2026年冲刺赛周末遵循以下日程：
| 环节 | 计分 |
|---|---|
| 冲刺赛排位 | 无Fantasy积分 |
| 冲刺赛 | P1-P8获得积分 |
| 常规排位赛 | 标准排位赛积分 |
| 常规正赛 | 标准正赛积分 |
冲刺赛积分采用压缩等级：
| 冲刺赛位置 | 积分 |
|---|---|
| P1 | 8 |
| P2 | 7 |
| P3 | 6 |
| P4 | 5 |
| P5 | 4 |
| P6 | 3 |
| P7 | 2 |
| P8 | 1 |
| P9-P20 | 0 |
| 冲刺赛DNF | -10（2026年新规，之前为-20） |
| 冲刺赛最快圈速 | +5 |
2026年将冲刺赛DNF罚分从-20降至-10的规则变更意义重大。此前，冲刺赛DNF的代价与正赛DNF相同，这对于一场较短的赛事来说显得不成比例。罚分减半使得冲刺赛周末选择激进型车手的风险略有降低。
冲刺赛周末还会在冲刺赛期间计算位置变动和超车，使用相同的每个位置+1/-1和每次超车+1的规则。
车队积分如何计算？
车队计分结合了旗下两位车手的积分，加上车队特有的两类奖励：团队协作和进站。
团队协作奖励
团队协作奖励表彰两位车手均在排位赛中表现出色的车队：
| 两位车手的排位赛结果 | 奖励 |
|---|---|
| 两人均进入Q3（P1-P10） | +10 |
| 一人进入Q3 | +5 |
| 两人均进入Q2（P11-P15） | +3 |
| 一人进入Q2 | +1 |
| 两人均未进入Q2 | -1 |
McLaren、Ferrari和Red Bull等顶级车队几乎总是让两位车手进入Q3，每个周末稳定获得+10的团队协作奖励。经常在Q2和Q3之间分化的中游车队获得+5。尾部车队很难让任何一位车手通过Q1，获得-1。
这个奖励使顶级车队在Fantasy中具有不成比例的价值。每场比赛+10的团队协作奖励在24场比赛的赛季中累计达240分。
进站积分
进站计分奖励快速、干净的进站：
| 最快进站时间 | 积分 |
|---|---|
| 2.0秒以下 | 20 |
| 2.0秒 - 2.19秒 | 10 |
| 2.2秒 - 2.49秒 | 5 |
| 2.5秒 - 2.99秒 | 2 |
| 3.0秒或更慢 | 0 |
额外奖励：
- 比赛最快进站：+5
- 世界纪录进站：+15
进站积分按每次进站计算（一支车队可从多次进站中获得积分），适用于车队而非个别车手。Red Bull和McLaren等以稳定低于2秒进站著称的车队，每场比赛通常获得20-25进站积分。
取消资格处罚
如果车手被取消某个环节的资格，其车队将受到处罚：
| 取消资格 | 车队处罚 |
|---|---|
| 排位赛DQ | 每位车手-10 |
| 正赛DQ | 每位车手-30 |
| 冲刺赛DQ（2026年） | 每位车手-20 |
DQ处罚虽然罕见但破坏力极大。正赛DQ使车队损失-30分，这还不包括车手失去所有正赛积分。
DRS Boost倍数加成如何运作？
每支车队有一个DRS Boost名额。你指定为DRS Boost的车手在该比赛周末的所有积分获得x2倍数。如果你激活x3芯片，你的最高得分车手获得x3，第二高得分车手获得x2。
DRS Boost决定是你每周做出的影响最大的选择。将其分配给获得30分的车手可得60分（使用x3则为90分）。分配给获得10分的车手只能得到20分。
Apex Team Optimizer会自动将DRS Boost分配给预测最高得分的车手，但如果你自己的分析有不同看法，可以手动覆盖。
2026年相比2025年有什么变化？
2026赛季有一项已确认的计分变更：
| 类别 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|
| 冲刺赛DNF罚分 | -20分 | -10分 |
所有其他计分类别保持不变。这意味着你2025年的计分知识可以直接沿用。冲刺赛DNF罚分的降低略微提升了冲刺赛周末中不稳定车手的期望值，因为下行风险减半了。
关于本赛季每场比赛的详细计分数据，请访问Fantasy Points页面，在那里你可以查看每位车手和车队的分类别明细。
常见问题
排位赛后有发车位处罚时，排位赛积分会改变吗？
不会。Fantasy排位赛积分基于排位赛结果，而非处罚后的最终发车位。一位排位P3但受到5位罚退的车手仍然获得8个排位赛Fantasy积分。然而，他的正赛出发位置（P8）会影响位置变动的计算。
最快圈速积分是颁给任何车手还是只给前10名？
在真实的F1锦标赛中，最快圈速积分只在车手完赛前10名时才计算。在F1 Fantasy中，+10最快圈速奖励颁给做出最快圈速的车手，无论其完赛位置如何。这是一个重要的区别。
如果车手DNF，位置变动如何计算？
DNF车手收到-20的正赛处罚，但不会收到额外的位置损失处罚。位置变动计算使用其被归类的完赛位置，如果未被归类，则将其排位赛位置与最后完成的比赛圈数位置进行比较。
我能看到每位车手各计分类别的明细吗？
可以。Fantasy Points页面显示每场比赛中每位车手和车队的详细分类别明细。你可以准确看到来自排位赛、正赛位置、超车、位置变动、最快圈速和DotD的积分。
第一场比赛和后面的比赛在计分上有区别吗？
没有。所有计分规则从第1场到第24场比赛完全相同。赛季初期唯一的考虑是，一些奖励类别（如最快圈速的规律）可供预测的历史数据较少。
运用计分知识打造更强车队
理解计分系统是每个优秀F1 Fantasy策略的基础。一旦你知道哪些类别产生最多积分，就可以瞄准在这些领域表现出色的车手和车队。查看Fantasy Points页面了解每场比赛的明细，使用Apex Team Optimizer寻找最高得分阵容，并阅读我们的F1 Fantasy新手指南获取游戏的完整入门介绍。