Como funciona o sistema de pontuação do F1 Fantasy em 2026?
O F1 Fantasy atribui pontos em várias categorias tanto para pilotos como para construtores. A pontuação total da tua equipa em cada fim de semana de corrida é a soma dos pontos individuais dos cinco pilotos mais os pontos dos dois construtores, com um piloto a receber o multiplicador DRS Boost. A época 2026 mantém o mesmo sistema de pontuação de 2025, com uma alteração importante: as penalizações por DNF no sprint foram reduzidas de -20 para -10 pontos.
Cada ponto conta no F1 Fantasy. Compreender exatamente como são atribuídos permite fazer escolhas de equipa mais inteligentes, temporizar melhor os chips e extrair o máximo valor de cada fim de semana de corrida.
Resumo: O F1 Fantasy pontua pilotos por posição na qualificação (1-10 pts), resultado na corrida (1-25 pts), posições ganhas/perdidas, ultrapassagens, volta mais rápida (+10) e Driver of the Day (+10). Os construtores ganham os pontos combinados dos seus pilotos mais bónus de trabalho de equipa (até +10) e pontos de pit stop (até +20). A alteração em 2026: os DNFs no sprint agora custam -10 em vez de -20.
Como são calculados os pontos de qualificação dos pilotos?
Os pontos de qualificação recompensam a posição na grelha após a qualificação de sábado. Os 10 primeiros ganham pontos numa escala decrescente:
| Posição na qualificação | Pontos |
|---|---|
| P1 (Pole) | 10 |
| P2 | 9 |
| P3 | 8 |
| P4 | 7 |
| P5 | 6 |
| P6 | 5 |
| P7 | 4 |
| P8 | 3 |
| P9 | 2 |
| P10 | 1 |
| P11-P20 | 0 |
| Sem tempo de qualificação | -5 |
Pilotos que não conseguem registar um tempo de qualificação (avaria mecânica, acidente no Q1 sem completar uma volta) recebem uma penalização de -5 pontos. É raro, mas pode afetar significativamente a tua equipa se acontecer a um dos teus pilotos escolhidos.
Os pontos de qualificação representam uma parte substancial do total semanal de um piloto. Um pole-sitter já tem 10 pontos antes sequer de a corrida começar, e é por isso que o ritmo de qualificação conta na escolha da equipa.
Como são calculados os pontos de corrida dos pilotos?
A posição de chegada na corrida é a maior categoria individual de pontuação, usando a escala padrão de pontos da F1:
| Posição na corrida | Pontos |
|---|---|
| P1 (Vitória) | 25 |
| P2 | 18 |
| P3 | 15 |
| P4 | 12 |
| P5 | 10 |
| P6 | 8 |
| P7 | 6 |
| P8 | 4 |
| P9 | 2 |
| P10 | 1 |
| P11-P20 | 0 |
| DNF (Não terminou) | -20 |
A penalização de -20 por DNF é a mais severa no F1 Fantasy. Um piloto que abandona a corrida não só perde os potenciais pontos de corrida, como prejudica ativamente a pontuação total da tua equipa. É por isso que a fiabilidade conta na seleção de pilotos. Equipas com problemas mecânicos frequentes são escolhas mais arriscadas, independentemente do seu ritmo.
Os pontos de corrida espelham a escala de pontos do campeonato real de Fórmula 1, tornando-os intuitivos para fãs de F1.
O que são posições ganhas e perdidas?
O F1 Fantasy recompensa pilotos que avançam no pelotão e penaliza os que retrocedem. O cálculo compara a posição na qualificação com a posição final na corrida:
- Cada posição ganha: +1 ponto
- Cada posição perdida: -1 ponto
Um piloto que qualifica em P8 e termina em P4 ganha 4 posições = +4 pontos. Um piloto que qualifica em P2 e termina em P5 perde 3 posições = -3 pontos.
Esta categoria cria uma dinâmica interessante. Pilotos que qualificam mal mas correm bem (bom ritmo de corrida, boas partidas, ultrapassagens agressivas) podem pontuar muito aqui. Por outro lado, pole-sitters só podem perder posições a partir de P1, pelo que têm garantido 0 ou negativo nesta categoria.
É por isso que "pilotos de recuperação" — aqueles que consistentemente qualificam pior do que terminam — podem ser ouro no fantasy. Ganham pontos de corrida E bónus por posições ganhas.
Como são pontuadas as ultrapassagens?
Cada ultrapassagem em pista que um piloto completa rende +1 ponto de fantasy. Isto é contado separadamente das posições ganhas, pois um piloto pode ultrapassar mais carros do que posições ganhas se também for ultrapassado ou se carros retardatários estiverem envolvidos.
A pontuação de ultrapassagens favorece especialmente:
- Pilotos em circuitos com muitas ultrapassagens (Bahrain, China, Spa, Interlagos)
- Pilotos que partem de trás após penalizações na grelha
- Pilotos com estratégias de pneus diferentes que cortam o pelotão
Num circuito como a China com a sua reta longa e zonas de DRS, um piloto do meio do pelotão pode acumular 5-8 ultrapassagens numa única corrida. No Mónaco, até 1-2 ultrapassagens já é muito. As características do circuito influenciam diretamente esta categoria.
Que pontos de bónus existem para pilotos?
Duas categorias de bónus podem aumentar significativamente o total de um piloto:
Volta mais rápida
- Volta mais rápida na corrida: +10 pontos
- Volta mais rápida no sprint: +5 pontos
O bónus de volta mais rápida vai para o piloto que regista o tempo de volta mais rápido durante a corrida. Na F1 moderna, isto vai geralmente para um piloto da frente que entra nas boxes para pneus macios novos no final da corrida especificamente para o conquistar. Vale 10 pontos, equivalente ao bónus de P1 na qualificação.
Driver of the Day (DotD)
- Driver of the Day: +10 pontos
O DotD é votado pelos fãs durante a corrida. Geralmente vai para pilotos que oferecem uma performance empolgante — grandes ultrapassagens, recuperações impressionantes ou resultados inesperados. Ao contrário da volta mais rápida, o DotD é imprevisível por ser votado pelos fãs. Contudo, padrões históricos mostram que tende a ir para pilotos que venceram a partir de uma posição difícil ou fizeram progressos dramáticos pelo pelotão.
Como funciona a pontuação nos fins de semana sprint?
Os fins de semana sprint acrescentam sessões extra de pontuação ao formato regular. Em 2026, os fins de semana sprint seguem este calendário:
| Sessão | Pontuação |
|---|---|
| Qualificação sprint | Sem pontos de fantasy |
| Corrida sprint | P1-P8 pontuam |
| Qualificação regular | Pontos de qualificação padrão |
| Corrida regular | Pontos de corrida padrão |
Os pontos da corrida sprint usam uma escala comprimida:
| Posição sprint | Pontos |
|---|---|
| P1 | 8 |
| P2 | 7 |
| P3 | 6 |
| P4 | 5 |
| P5 | 4 |
| P6 | 3 |
| P7 | 2 |
| P8 | 1 |
| P9-P20 | 0 |
| Sprint DNF | -10 (novo em 2026, era -20) |
| Sprint volta mais rápida | +5 |
A alteração de regras de 2026 que reduz as penalizações por DNF no sprint de -20 para -10 é significativa. Anteriormente, um DNF no sprint custava tanto como um DNF na corrida, o que parecia desproporcional para um evento mais curto. A penalização reduzida a metade torna os fins de semana sprint ligeiramente menos arriscados para selecionar pilotos agressivos.
Os fins de semana sprint também atribuem posições ganhas/perdidas e ultrapassagens durante o sprint, usando as mesmas regras de +1/-1 por posição e +1 por ultrapassagem.
Como são calculados os pontos dos construtores?
A pontuação dos construtores combina os pontos dos seus dois pilotos com bónus específicos em duas categorias: trabalho de equipa e pit stops.
Bónus de trabalho de equipa
O bónus de trabalho de equipa recompensa equipas cujos dois pilotos apresentam bom desempenho na qualificação:
| Resultado na qualificação de ambos os pilotos | Bónus |
|---|---|
| Ambos alcançam Q3 (P1-P10) | +10 |
| Um alcança Q3 | +5 |
| Ambos alcançam Q2 (P11-P15) | +3 |
| Um alcança Q2 | +1 |
| Nenhum alcança Q2 | -1 |
Equipas de topo como McLaren, Ferrari e Red Bull colocam quase sempre ambos os pilotos no Q3, ganhando um consistente +10 de trabalho de equipa todos os fins de semana. Equipas do meio do pelotão que regularmente se dividem entre Q2 e Q3 ganham +5. Equipas do fundo da grelha lutam para colocar um piloto além do Q1, ganhando -1.
Este bónus torna os construtores de topo desproporcionadamente valiosos no fantasy. Um bónus de trabalho de equipa de +10 em cada corrida acrescenta 240 pontos ao longo de uma época de 24 corridas.
Pontos de pit stop
A pontuação de pit stop recompensa paragens rápidas e limpas:
| Tempo do pit stop mais rápido | Pontos |
|---|---|
| Abaixo de 2,0 segundos | 20 |
| 2,0s - 2,19s | 10 |
| 2,2s - 2,49s | 5 |
| 2,5s - 2,99s | 2 |
| 3,0s ou mais lento | 0 |
Bónus adicionais:
- Pit stop mais rápido da corrida: +5
- Pit stop recorde mundial: +15
Os pontos de pit stop são calculados por paragem (uma equipa pode ganhar pontos de várias paragens) e aplicam-se ao construtor, não aos pilotos individuais. Equipas como Red Bull e McLaren, conhecidas por paragens consistentemente abaixo de 2 segundos, ganham regularmente 20-25 pontos de pit stop por corrida.
Penalizações por desqualificação
Se um piloto é desqualificado de uma sessão, o seu construtor recebe uma penalização:
| Desqualificação | Penalização do construtor |
|---|---|
| DQ na qualificação | -10 por piloto |
| DQ na corrida | -30 por piloto |
| DQ no sprint (2026) | -20 por piloto |
As penalizações por DQ são raras mas devastadoras. Uma DQ na corrida custa -30 pontos ao construtor, para além do piloto perder todos os seus pontos de corrida.
Como funciona o multiplicador DRS Boost?
Cada equipa tem um slot de DRS Boost. O piloto que designares como DRS Boost recebe um multiplicador x2 em todos os seus pontos do fim de semana. Se ativares o chip x3, o teu piloto com mais pontos recebe x3 e o segundo com mais pontos recebe x2.
A decisão do DRS Boost é a escolha de maior impacto que fazes todas as semanas. Atribuí-lo a um piloto que marca 30 pontos dá-te 60 no total (ou 90 com x3). Atribuí-lo a um piloto que marca 10 dá-te apenas 20.
O Apex Team Optimizer atribui automaticamente o DRS Boost ao piloto com maior pontuação prevista, mas podes alterar isto se a tua própria análise discordar.
O que mudou em 2026 comparado com 2025?
A época 2026 tem uma alteração confirmada na pontuação:
| Categoria | 2025 | 2026 |
|---|---|---|
| Penalização por DNF no sprint | -20 pontos | -10 pontos |
Todas as outras categorias permanecem idênticas. Isto significa que o teu conhecimento do sistema de pontuação de 2025 transfere-se diretamente. A redução do DNF no sprint aumenta ligeiramente o valor esperado de pilotos voláteis em fins de semana sprint, já que o risco negativo é reduzido para metade.
Para dados detalhados de pontuação de cada corrida desta época, visita a página de Fantasy Points onde podes ver desdobramentos por categoria para cada piloto e construtor.
Perguntas frequentes
Os pontos de qualificação mudam se houver uma penalização na grelha após a qualificação?
Não. Os pontos de fantasy por qualificação baseiam-se no resultado da sessão de qualificação, não na posição final na grelha após penalizações. Um piloto que qualifica em P3 mas recebe uma penalização de 5 posições ainda ganha 8 pontos de fantasy por qualificação. Contudo, a sua posição de partida na corrida (P8) afeta os cálculos de posições ganhas/perdidas.
O ponto de volta mais rápida vai para qualquer piloto ou só para os top 10?
No campeonato real de F1, o ponto de volta mais rápida só conta se o piloto terminar no top 10. No F1 Fantasy, o bónus de +10 por volta mais rápida é atribuído a quem registar a volta mais rápida, independentemente da posição de chegada. Esta é uma distinção importante.
Como são calculadas as posições ganhas se um piloto abandona?
Um piloto que abandona recebe a penalização de -20 na corrida, mas não recebe penalizações adicionais por posições perdidas. O cálculo de posições ganhas/perdidas usa a posição final classificada, ou se o piloto não for classificado, a sua posição na qualificação é comparada com a posição na última volta completada.
Posso ver um desdobramento de cada categoria de pontuação por piloto?
Sim. A página de Fantasy Points mostra um desdobramento por categoria para cada piloto e construtor em cada corrida. Podes ver exatamente quantos pontos vieram de qualificação, posição na corrida, ultrapassagens, posições ganhas, volta mais rápida e DotD.
Há diferenças de pontuação entre a primeira corrida e as posteriores?
Não. Todas as regras de pontuação aplicam-se de forma idêntica da Corrida 1 à Corrida 24. A única consideração no início da época é que algumas categorias de bónus (como padrões de volta mais rápida) têm menos dados históricos para previsão.
Usa o teu conhecimento de pontuação para construir melhores equipas
Compreender o sistema de pontuação é a base de toda boa estratégia de F1 Fantasy. Assim que souberes quais categorias geram mais pontos, podes procurar pilotos e construtores que se destacam nessas áreas. Consulta a página de Fantasy Points para desdobramentos por corrida, usa o Apex Team Optimizer para encontrar as melhores formações, e lê o nosso guia para iniciantes de F1 Fantasy para uma introdução completa ao jogo.