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バジェットブースト

今週末後にどのF1ファンタジードライバーとコンストラクターが値上がりするかを予測。公式価格変更アルゴリズムに基づいて — デッドライン前に値上がりするピックを確保し、予算を最大限に活用しましょう。

価格上昇価格下落xPts = 期待ポイントxΔ$ = 期待価格変動
Δ$ = 価格変動 · rPts = 今レースの必要ポイント · R‑1 = 前レースのポイント · R‑2 = 2レース前のポイント
LEC#16
Charles Leclerc
$23.3M
0.00
R-2: 54R-1: 26xPts 0.0
価格下落 95%5% 価格上昇
RUS#63
George Russell
$28.1M
0.00
R-2: 44R-1: -12xPts 0.0
価格下落 95%5% 価格上昇
ANT#12
Kimi Antonelli
$25.3M
0.00
R-2: 23R-1: 35xPts 0.0
価格下落 95%5% 価格上昇
NOR#4
Lando Norris
$25.7M
0.00
R-2: 38R-1: 30xPts 0.0
価格下落 95%5% 価格上昇
HAM#44
Lewis Hamilton
$24.8M
0.00
R-2: 33R-1: 18xPts 0.0
価格下落 95%5% 価格上昇
VER#1
Max Verstappen
$27.8M
0.00
R-2: -3R-1: 23xPts 0.0
価格下落 95%5% 価格上昇
PIA#81
Oscar Piastri
$24.8M
0.00
R-2: 19R-1: 15xPts 0.0
価格下落 95%5% 価格上昇

Budget Boostの価格予測の仕組み

バジェットブーストは、FP1からレース本番まで週末の各段階で、各ドライバーとコンストラクターの価格が上がるか、下がるか、変わらないかの確率を示します。ゲーム側が価格変更を適用する前に、その動きを事前に察知できます。

価格は各レース後、直近3レースの平均Points Per Million（PPM）に基づいて変更されます。ドライバーの最近の調子、予選ペース、サーキットでの実績から数千通りのレース結果をシミュレーションし、その結果を各価格帯の確率バーに変換しています。クラッシュやDNF、セーフティカーが常に結果を変える可能性があるため、どの結果も0%や100%として表示されることはありません。

チームの資産価値は積み重なっていくため重要です。値上がりを早めに捉えたり、値下がり前に手放したりすることで、$100Mをより有効に働かせられます。そうして生まれた余力は、価格がすでに頭打ちになったドライバーに縛られることなく、シーズン後半でより強いラインナップへと育っていきます。

F1 Fantasyでドライバーの価格が変動するのはなぜですか？
価格は、ドライバーやコンストラクターの直近3レースの平均Points Per Million（PPM）に基づいて変動します。価格に見合う以上の得点を挙げれば値上がりしやすく、下回れば値下がりしやすくなります。ゲームはレースごとにこの変更を自動で適用し、評判だけでなく実際の調子が反映される仕組みです。
価格変動はいつ発生しますか？
価格は毎レース後、直近3レースのPPMに基づいて更新されます。バジェットブーストの確率は、FP1、FP2、FP3、予選、レースという週末の各段階で更新されるため、セッションのデータが増えるほど予測の精度が上がり、チェッカーフラッグ後に公式の変更が反映されるまで更新され続けます。
値上がりを狙うためにポイントのペナルティを受けるべきですか？
値上がりだけを狙うのであれば、通常は割に合いません。価格の上昇は資産価値を増やすだけで、それ自体がポイントを生むわけではないためです。ペナルティを受ける価値があるのは、乗り換え先のピックが現在のピックより高い得点を挙げると予測される場合です。そうでなければ、ペナルティで失ったポイントをチームの資産価値だけで取り戻すのは難しいでしょう。
現実的にどれくらいチームの資産価値を増やせますか？
決まった数字はありません — いくつの値上がりを、どれだけ早く捉えられるかによって変わります。ただし一貫したパターンはあります。シーズン序盤に価格変動を正しく読み当てて得た小さな利益は積み重なっていき、予算（$100Mの上限はそのままに）がより強力なピックを後半で選べるようになります。一度の大きな的中よりも、一貫性の方が重要です。