Kimi Antonelli ha dominato il weekend di F1 Fantasy a Suzuka con 50 punti, il suo terzo bottino di rilievo consecutivo nel 2026. Oscar Piastri lo ha seguito con 43, e la Mercedes ha guidato i costruttori con 92 punti. Una gara più ordinata rispetto alla Cina — appena due ritiri — ha premiato chi ha tenuto la vettura in pista su un circuito tecnico e logorante per le gomme.
In sintesi: Antonelli (50 pt, $23,8M) è stato il top scorer e la migliore scelta per il valore a 2,10 pt/$M. Piastri (43) e Norris (24) hanno confermato il ritorno della McLaren. La Mercedes guida i costruttori con 92, davanti a Ferrari (75) e McLaren (72). Se Antonelli non è ancora nella tua squadra, il distacco si sta allargando.
Chi ha segnato di più in Giappone?
Antonelli ha guidato tutti i marcatori con 50 punti a Suzuka, chiudendo nettamente davanti ai 43 di Piastri. Charles Leclerc ha conquistato il terzo posto con 31, mentre George Russell (27) e Lando Norris (24) hanno completato il gruppo di testa. Lewis Hamilton ha aggiunto 19 per chiudere la top six. La distribuzione mostra dove sono finiti i punti.
Il rendimento di Antonelli è esattamente il tipo di prestazione che decide le leghe nel corso di una stagione. Ha inanellato tre gare consecutive in cui ha ricompensato i propri proprietari, e Suzuka ha definitivamente cementato il suo status di pilota imprescindibile del 2026. La Mercedes ha dimostrato solidità per tutto il weekend, il che ha alimentato direttamente sia il punteggio costruttori che i 27 di Russell.
| Pilota | Punti fantasy | Prezzo |
|---|---|---|
| Kimi Antonelli | 50 | $23,8M |
| Oscar Piastri | 43 | $24,9M |
| Charles Leclerc | 31 | $23,4M |
| George Russell | 27 | $28,0M |
| Lando Norris | 24 | $26,8M |
| Lewis Hamilton | 19 | $22,9M |
Il duo McLaren si è ripreso?
Sì — i 43 punti di Piastri e i 24 di Norris hanno segnato un netto passo avanti per la McLaren, che ha chiuso terza nel costruttori con 72 punti. Dopo un periodo difficile, le monoposto color papaya sono tornate competitive su un circuito che mette a nudo ogni lacuna tecnica. Piastri ha portato il peso principale, ma entrambi i piloti hanno garantito ritorni positivi ai propri proprietari in questo round.
I 43 di Piastri sono arrivati a un prezzo di $24,9M, che ha mantenuto il suo valore rispettabile pur essendo tra le scelte più costose della griglia. Norris a $26,8M ha consegnato un più contenuto 24, il tipo di punteggio che va bene come pick vicino alla capitaneria ma che non basta da solo a sostenere una squadra. Il rimbalzo conta soprattutto per chi lo ha mantenuto durante il momento di difficoltà.
Il bottino costruttori da 72 punti della McLaren l'ha portata a un soffio dai 75 della Ferrari, anche se entrambe accusano un ampio ritardo dalla Mercedes. Se stai valutando i costruttori, Suzuka suggerisce che l'ordine Mercedes-Ferrari-McLaren si sta comprimendo in testa. Il tipo di circuito continua a far oscillare questi risultati settimana dopo settimana — la nostra guida alla strategia per tipo di circuito analizza quali tracciati favoriscono quali squadre.
Quali pick a basso costo hanno reso?
Antonelli ha guidato la classifica del valore a 2,10 punti per $M, il miglior rendimento della griglia nonostante il prezzo da top player. Nico Hulkenberg è risultato secondo con 1,79 pt/$M, il classico abilitatore di budget che libera risorse per i piloti di punta più costosi. Piastri (1,73), Liam Lawson (1,45) e Leclerc (1,32) hanno completato la top cinque per efficienza.
L'1,79 di Hulkenberg è il dato che conta di più per chi costruisce la squadra. Un pilota che garantisce un'efficienza simile ad Antonelli a una frazione del costo ti permette di puntare su due premium mantenendo comunque una formazione equilibrata. Anche l'1,45 di Lawson ha spiccato, e il pilota è stato tra coloro che hanno visto salire il prezzo (+$0,6M) in vista del round successivo.
| Pilota | Valore (pt/$M) |
|---|---|
| Kimi Antonelli | 2,10 |
| Nico Hulkenberg | 1,79 |
| Oscar Piastri | 1,73 |
| Liam Lawson | 1,45 |
| Charles Leclerc | 1,32 |
I movimenti di prezzo hanno raccontato la loro storia. Lindblad, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Franco Colapinto e Lawson sono saliti tutti di $0,6M, premiando chi era entrato in anticipo. Sul fronte opposto, Alex Albon, Fernando Alonso, Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar e Lance Stroll sono scesi ciascuno di $0,6M dopo una Suzuka sotto tono. Il calo di Stroll è stato aggravato dal suo DNF — uno dei soli due ritiri insieme a Oliver Bearman.
Cosa porta via per la tua squadra?
Antonelli è essenziale. Tre gare forti di fila, il miglior punteggio di valore in Giappone e una Mercedes che sembra destinata a continuare a performare — non c'è più un argomento razionale per escluderlo. Abbinalo a un abilitatore di budget come Hulkenberg e avrai la spina dorsale di una formazione competitiva con liquidità sufficiente per un secondo premium.
La gara ordinata di Suzuka — solo Stroll e Bearman ritirati — ha fatto sì che il passo in qualifica e la costanza in gara guidassero i punteggi, non il caos. Questo favorisce i piloti su monoposto competitive, che è esattamente la posizione in cui si trovava la Mercedes. Il ritorno della McLaren ti pone davanti a una decisione concreta: Piastri a $24,9M vale uno slot accanto ad Antonelli, oppure il valore di Hulkenberg ti consente di distribuire i punti altrove?
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FAQ
Chi ha totalizzato più punti F1 Fantasy al GP del Giappone 2026? Kimi Antonelli ha totalizzato il maggior numero di punti con 50 a $23,8M, davanti a Oscar Piastri con 43. È stata la terza gara forte consecutiva per Antonelli nel 2026, e i suoi 2,10 punti per $M ne hanno fatto anche la scelta col miglior rapporto qualità-prezzo del weekend.
Quale costruttore ha segnato di più a Suzuka? La Mercedes ha guidato i costruttori con 92 punti, davanti a Ferrari (75) e McLaren (72), con Alpine quarta a 25. Il vantaggio Mercedes si è riflesso direttamente nei forti punteggi individuali di Antonelli e Russell.
Il GP del Giappone è stato una gara pulita per l'F1 Fantasy? Sì. Si sono ritirati solo due piloti — Lance Stroll e Oliver Bearman — rendendola più ordinata rispetto alla Cina. Con meno DNF, il passo in qualifica e la costanza in gara hanno guidato i punteggi, premiando i piloti su monoposto forti.
Conclusione
Il GP del Giappone 2026 è stata la gara di Antonelli nell'F1 Fantasy. Un bottino da 50 punti, il miglior valore della griglia a 2,10 pt/$M e una terza prestazione consecutiva di alto livello hanno lasciato pochi dubbi sul suo posto in qualsiasi formazione seria. La Mercedes lo ha supportato con 92 punti costruttori al vertice, mentre il ritorno della McLaren grazie a Piastri (43) e Norris (24) ha ridisegnato il panorama in testa. In vista del prossimo round, la domanda non è se schierare Antonelli — ma come costruire il resto della tua squadra attorno a lui.
Fonte: analisi Toolverse dei dati F1 Fantasy 2026.